W stolicy Małopolski realizowana jest jedna z największych inwestycji komunikacyjnych w Polsce. Budowa IV etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju - nowej trasy tramwajowej do Mistrzejowic znów się opóźnia. To pierwsza w Polsce tak duża inwestycja transportowa realizowana w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP). Początkowo zakończenie prac planowano na listopad 2025 roku, później na marzec 2026, a teraz mówi się o wakacjach 2026 r. Czy tym razem uda się dotrzymać tego terminu?

Mieszkańcy Krakowa już wkrótce będą podróżować jeszcze wygodniej i bezpieczniej. Miasto zamówiło 15 nowoczesnych, w pełni niskopodłogowych tramwajów. Umowy realizacyjne na ich dostawę podpisali 3 lutego przedstawiciele MPK SA w Krakowie i PESA Bydgoszcz SA w obecności Zastępcy Prezydenta Krakowa, Stanisława Kracika.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępniła kierowcom 2,6 km drogi ekspresowej S7 oraz nowy węzeł Grębałów. To równocześnie kolejne kilometry IV obwodnicy Krakowa. Do domknięcia pełnego ringu brakuje jeszcze odcinka Mistrzejowice - Grębałów o długości 3,5 km, który Dyrekcja planuje otworzyć jesienią przyszłego roku.

Stolica Małopolski przeznaczy dodatkowe 5 mln zł na poprawę infrastruktury rowerowej. To środki, które pozwolą jeszcze w tym roku zrealizować szereg działań poprawiających bezpieczeństwo, komfort i spójność sieci tras rowerowych w mieście. A także uzupełnić odcinki infrastruktury, która powstaje przy okazji wielkich inwestycji – budowy linii tramwajowej KST IV oraz północnej obwodnicy Krakowa. Jeszcze w tym roku z głównych tras znikną niebezpieczne uskoki na przejazdach rowerowych. Za realizację działań odpowiedzialny będzie Zarząd Dróg Miasta Krakowa.

W samo południe w piątek, 28 listopada, samochody wróciły na remontowany most Grunwaldzki w Krakowie. Oznacza to, że przejazd przez ważną przeprawę przez Wisłę stał się możliwy dwa tygodnie wcześniej niż planowano.

W czwartek, 28 maja, w zajezdni autobusowej Wola Duchacka zostały zaprezentowane 22 nowoczesne autobusy elektryczne marki Irizar. Mieszkańcy Krakowa zyskali kolejne zeroemisyjne autobusy zasilane energią elektryczną.

Urząd Miasta Krakowa podjął decyzję o rezygnacji z planowanej inwestycji drogowej, jaką była Trasa Balicka. Decyzja ta pozwoli na zaoszczędzenie w budżecie miasta kwoty szacowanej na blisko 1 000 000 000 złotych. Droga miała połączyć węzeł III obwodnicy przy ulicy Armii Krajowej z autostradą A4 oraz Portem Lotniczym Kraków-Balice.

Pragniesz uciec od wielkomiejskiego zgiełku i marzysz o własnym domu z ogrodem za rozsądną cenę, a j...

Lansowana od lat wizja Wrocławia jako miasta spotkań, stawiającego na duże imprezy i promocję,...

Spółka Spectra Development przedstawiła swoją najnowszą inwestycję biurową, która powstaje w odległo...

Drzewa wokół kameralnego budynku, ogródki we wszystkich mieszkaniach na parterze i nasycone zielenią...

Dekpol zakończył kluczowy etap przebudowy La Playa Palace w Sopocie. Wykonana została podbudowa zaby...

Firma CEDC International, lider branży mocnych alkoholi na polskim rynku, wynajmie ponad 3000 mkw. p...

Jeśli marzy Ci się elegancki apartament lub mieszkanie w niezwykłym parkowym otoczeniu, w jednym z n...

Inwestorem jest spółka celowa Brochów Park Sp. z o.o. Prezes jej zarządu pełni tę funkcję również w...

Położony w samym sercu części biurowej Mokotowa przy ulicy Abramowskiego Holm House to jedna z najno...

Nieruchomość przy ulicy Chińskiej 5a nabyło biuro wrocławskiego architekta, Zbigniewa Maćkowa, Maćkó...

Vastbouw Polska Sp. z o.o. planuje drugą inwestycję w południowej części miasta. Do osiedla Granitow...

Historycznymi budynkami coraz bardziej zaczynają interesować się deweloperzy oraz prywatni inwestorz...